Ford Vectoring Control » floridaduediligence.com
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La tecnologia Torque Vectoring Control utilizza il sistema frenante della vettura per bilanciare costantemente la distribuzione della coppia del motore tra le ruote motrici, così da adattarla alle condizioni di guida e al manto stradale. Massimo controllo in curva. La tecnologia Torque Vectoring Control utilizza il sistema frenante della vettura per bilanciare costantemente la distribuzione della coppia del motore tra le ruote motrici, così da adattarla alle condizioni di guida e al manto stradale. Torque Vectoring Control balances braking and speed for improved handling even in less than perfect conditions. Learn about this smart Ford technology here.

Su Ford Social troverai le ultime notizie, le storie e gli aggiornamenti sulle nostre pluri-premiate auto e veicoli commerciali. Inoltre, potrai conoscere meglio anche la nostra azienda. Se cerchi immagini esclusive, video, articoli e interviste sul mondo Ford, Ford Social è il posto giusto per te! Ford Performance all-wheel-drive AWD with Dynamic Torque Vectoring Control delivers over 1 g of lateral acceleration, plus exceptional grip and ultra-precise. Torque Vectoring Control reacts to the road surface 100 times per second. That’s 33 times faster than the blink of an eye. Using this information, it balances the amount of power delivered to each of the two front wheels. Ford policy is one of continuous product development.

Ford’s Torque Vectoring Control, introduced to North American buyers on the 2012 Focus, is an electronic solution to wheel slippage. Unlike a mechanical limited slip differential, which focuses on two wheels only and induces an artificial steering feel, the Torque Vectoring Control. Torque Vectoring Control reageert 100 keer per seconde op het wegoppervlak dat is 33 keer sneller dan één keer met uw oog knipperen. Aan de hand van deze informatie vindt het systeem een evenwicht voor de aandrijfkracht die op ieder van de voorwielen wordt gezet. Maximale Kurvenkontrolle. Torque Vectoring Control TVC ist eine aktive Fahrdynamikregelung, die mittels der Sensoren des elektronischen Sicherheits- und Stabilitätsprogramms ESP 100 Mal pro Sekunde relevante Daten über die Straßenverhältnisse erfasst.

Torque Vectoring Control reageert honderd keer per seconde op het wegoppervlak. Ter vergelijking: dat is 33 keer zo snel als één keer met jouw ogen knipperen. Het systeem gebruikt de gegevens om het vermogen te balanceren dat aan de twee voorwielen wordt geleverd. • Using the braking system to imitate the effect of a torque vectoring differential, Torque Vectoring Control steps in before wheel spin occurs. • Light brake force is applied to the front inside wheel as soon as it begins to lose grip, sending more engine torque to the outside wheel that has more grip.

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